Buceo en naufragios de la guerra hispano - cubana y norteamericana de 1898. "DESTRUCTOR FUROR".

Buceo en naufragios de la guerra hispano - cubana y norteamericana de 1898. "DESTRUCTOR FUROR".

“Parque Arqueológico del Patrimonio Natural y Cultural Subacuático Batalla Naval de Santiago de Cuba”. Declarado Monumento Nacional en el año 2015.

Descripción General:

El Parque Arqueológico del Patrimonio Natural y Cultural Subacuático Batalla Naval de Santiago de Cuba” ocupa una franja costera de unos 120 Kilómetros de longitud y fue testigo del desigual combate entre las escuadras del contralmirante español Pascual Cervera y el contralmirante norteamericano William Sampson, en el que todos los buques españoles fueron aniquilados dando fin al dominio colonial español en América, y paso al surgimiento del imperio más poderoso en la historia de la humanidad, los Estados Unidos de América.

El lugar está formado por siete sitios arqueológicos (Las Cuatro Bocas Playa Siboney, Rancho Cruz – Buey Cabón, Playa Mar Verde, Ensenada de Juan González, Aserradero y Playa La Mula), cuyas características medioambientales y arqueológicas son diferentes de un sitio a otro por la propia demarcación a lo largo de la franja costera suroriental de la provincia de Santiago de Cuba.

Los vestigios de aquella cruzada naval conforman lo que actualmente se conoce como el Parque Arqueológico Subacuático “Batalla Naval de Santiago de Cuba”. En este sitio yacen los pecios vinculados al desembarco y el conflicto naval, así como por todas aquellas evidencias materiales pertenecientes a los buques que guardan relación de una forma u otra con los hechos, como por ejemplo: mástiles, masteletes, restos de las jarcias de las arboladuras, herrajes, partes de los emplazamientos de la artillería, proyectiles de grueso y mediano calibre, fluserías, balaustres y mecanismos del sistema de propulsión.

Es un verdadero privilegio conocer la historia a través de estos pecios, excepcionales testigos de los acontecimientos de la Guerra Naval de 1898 y disfrutar hoy de las inmersiones en un entorno de espectacular belleza, en el que la cordillera de la Sierra Maestra irrumpe en el Caribe de manera abrupta e irregular, segada por cañones y cauces de ríos y estuarios que se extienden en deltas tapizados de cantos rodados y zonas bajas, que forman humedales cubiertos de manglares al abrigo de ensenachos y caletas vírgenes: ecosistemas que sostienen una increíble diversidad biológica.

SITIO ARQUEOLÓGICO: “PLAYA MAR VERDE”. Naufragio: Destructor "Furor".

• Los restos del Torpedo "Furor" se encuentran a 19 ° 57.644 N y 75 ° 56.556 O, a una distancia de 540 metros de la costa, al sur de la orilla oeste de la playa de Mar Verde. A una profundidad de 22 metros, cerca de una cresta de veril que se extiende en un isobath entre 23 y 27 metros.
• Sitio: Poblado Mar Verde, al oeste de la ciudad de Santiago de Cuba.

Antecedentes históricos:

• El Destructor “Furor” forma parte se una serie de 6 barcos de la clase Furor, tipo destructor, construidos en el astillero Clydebank Engineering & Shipbuilding Co. en el Reino Unido y que poseen las mismas características técnicas.

• La Marina comisionaría al capitán del barco Fernando de Villamil para diseñar un nuevo barco contra-torpedo, que se incluiría en la categoría de destructores, a indicación del entonces Ministro de Marina, Almirante Berenguer, para formar parte del "Primer Escuadrón "de la Armada Española, comandado por Vicealmirante Pascual Cervera y Topete.

• Este barco, seviría como escolta a barcos más grandes para protegerlos de los torpederos enemigos, ya que dadas sus características de navegación como su arma principal. Eran muy potentes y veloces alcanzando la velocidad de 28 nudos lo que le permitía perseguir y cazar cualquier torpedero de la época.

• A pesar de ser un arma de ataque tan sofisticada para su época pues contaban con armas fuertes, capaces de destruir cualquier torpedero enemigo, tenían el talón de Aquiles en la armadura, porque aunque sus cascos estaban hechos de acero, cualquier impacto de un calibre medio podría eliminarlos por completo de la batalla como así sucedió en la Batalla naval llevada a cabo en Santiago de Cuba.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL BARCO "Furor":

• Nombre del naufragio: "Furor".
• Astillero: Clydebank Engineering & Shipbuilding Co., Reino Unido.
• Fecha de lanzamiento: abril de 1897, se completó el 21 de noviembre de 1896.
• Clase: furor.
• Tipo de buque: destructores.
• Bandera: España.
• Fecha de puesta en servicio: 21 de febrero de 1896.
• Comandante: Capitán de Barco "Fernando Villaamil Fernández-Cueto" - (1845-1898).
• Miembros de la tripulación: 65 hombres.
• Velocidad máxima: 28 nudos.
• Alcance a baja potencia: 1000 millas (náutico).
• Longitud: 69,79 metros.
• Viga: 6,80 metros.
• Puntal: 4,20 metros.
• Calado: 3.00 metros.
• Desplazamiento: 380 toneladas.
• Cubiertas: Corrida, con un pequeño puente a unos 15 m de la proa, con ventolinas distribuidas a lo largo de su longitud, con dos cañones "Nordenfelt" de 75 mm en la proa y en popa en trusses axiales giratorios. Dos pescantes en ambos lados en el primer tercio de la embarcación. Pasamanos de cables a lo largo de toda la fila, desde proa hasta popa, arbolados con tuberías atornilladas a la cubierta.
• Timón: popa, pala fuera del espejo de popa con eje que se dirige a cubierta, accionado por un servomotor.
• Blindaje: No.
• Blindaje: No, cubiertas de acero sin blindaje.
• Barbets: no.
• Potencia: 4000 - 7000 CV con tiro forzado.
• Calderas: 4 calderas "Normand".
• Tipo de maquinaria: 2 máquinas de vapor de triple expansión.
• Tipo de alimentación: Carbón mineral - 96 toneladas.
• Propulsión: 2 hélices
• Mástiles: 1 mástil con pescante a una altura de 30 m del tallo en su bahía.
• Lanzadores de torpedos: 2 ubicaciones (en cubierta).
• Artillería de gran calibre: 2 piezas.
• Ametralladoras Maxims: 2 piezas.

Servicios de buceo incluidos:

• Equipo básico de buceo, depósito de aire comprimido y cinturón plomado.
• Asistencia de un guía instructor con certificado internacional, que realizará una sesión informativa de la inmersión a realizar.
• Barco que los lleva desde el centro de buceo a los puntos de buceo (en principio, las inmersiones que salen desde el puerto deportivo de Punta Gorda se realizarán en barco de buceo).

Centro de buceo Marina Marlin Punta Gorda

• Capacidad de salida en 10 Pax.
• Frecuencia: 2 salidas diarias.

Distancia a recorrer en el recorrido (ida y vuelta): 30 km aproximadamente.

Grado de dificultad: Bajo.

Duración aproximada del tour (total): 1.30 horas aproximadamente.

Nota muy importante: Es obligatorio que los clientes presenten su certificación oficial de buceo.

Nota muy importante: Por razones de seguridad y protección del patrimonio submarino, los clientes nunca deben tocar directamente los restos de un naufragio y deben seguir estrictamente las instrucciones dadas por los instructores de buceo.

TIPS: • Se recomienda: ropa ligera, traje de baño, toallas, gafas de sol, gorra, protección solar y cámara fotográfica. • Se recomienda que el cliente pueda traer una o varias botellas de agua mineral para mantenerse hidratado así como alimentos ligeros ricos en proteínas o frutas. • Se recomienda que el cliente pueda traer su propia mascara de buceo. • El cliente si es su voluntad puede traer su equipo de buceo completo. • Se recomienda que el cliente pueda traer su computadora personal de buceo.