Buceo en naufragios de la guerra hispano - cubana y norteamericana de 1898. "BUQUE CARBONERO USS MERRIMAC".

Buceo en naufragios de la guerra hispano - cubana y norteamericana de 1898. "BUQUE CARBONERO USS MERRIMAC"

“Parque Arqueológico del Patrimonio Natural y Cultural Subacuático Batalla Naval de Santiago de Cuba”. Declarado Monumento Nacional en el año 2015.

Descripción General:

El Parque Arqueológico del Patrimonio Natural y Cultural Subacuático Batalla Naval de Santiago de Cuba” ocupa una franja costera de unos 120 Kilómetros de longitud y fue testigo del desigual combate entre las escuadras del contralmirante español Pascual Cervera y el contralmirante norteamericano William Sampson, en el que todos los buques españoles fueron aniquilados dando fin al dominio colonial español en América, y paso al surgimiento del imperio más poderoso en la historia de la humanidad, los Estados Unidos de América. El lugar está formado por siete sitios arqueológicos (Las Cuatro Bocas Playa Siboney, Rancho Cruz – Buey Cabón, Playa Mar Verde, Ensenada de Juan González, Aserradero y Playa La Mula), cuyas características medioambientales y arqueológicas son diferentes de un sitio a otro por la propia demarcación a lo largo de la franja costera suroriental de la provincia de Santiago de Cuba.

Los vestigios de aquella cruzada naval conforman lo que actualmente se conoce como el Parque Arqueológico Subacuático “Batalla Naval de Santiago de Cuba”. En este sitio yacen los pecios vinculados al desembarco y el conflicto naval, así como por todas aquellas evidencias materiales pertenecientes a los buques que guardan relación de una forma u otra con los hechos, como por ejemplo: mástiles, masteletes, restos de las jarcias de las arboladuras, herrajes, partes de los emplazamientos de la artillería, proyectiles de grueso y mediano calibre, fluserías, balaustres y mecanismos del sistema de propulsión.

Es un verdadero privilegio conocer la historia a través de estos pecios, excepcionales testigos de los acontecimientos de la Guerra Naval de 1898 y disfrutar hoy de las inmersiones en un entorno de espectacular belleza, en el que la cordillera de la Sierra Maestra irrumpe en el Caribe de manera abrupta e irregular, segada por cañones y cauces de ríos y estuarios que se extienden en deltas tapizados de cantos rodados y zonas bajas, que forman humedales cubiertos de manglares al abrigo de ensenachos y caletas vírgenes: ecosistemas que sostienen una increíble diversidad biológica.

SITIO ARQUEOLÓGICO: “LAS CUATRO BOCAS”. Naufragio: Gran Barco "USS Merrimac".

• El naufragio "USS Merrimac" se encuentra en el lugar conocido como "Las Cuatro Bocas", orientado de popa a proa en su línea imaginaria de la bahía a 13 ° NNE, a unos 190 metros del embarcadero de Ciudamar, a 206 metros de Punta Churruca, A 200 metros de Cayo Granma y 211 metros de Socapa. Asimismo, descansa a varias profundidades: desde 23 metros desde la popa y 19 metros desde la proa.
• Sitio: Bahía de Santiago de Cuba, el naufragio se encuentra dentro del perímetro del sitio "Castillo del Morro", Patrimonio de la Humanidad.

Antecedentes históricos:

• Este navío fue construido en noviembre de 1894 en los astilleros "Swan & Hunter" en Wallsend, Inglaterra, bajo el nombre de "Solveig". En abril de 1898 fue comprado por la Marina de los EE. UU y pasó a llamarse "USS Merrimac". Estuvo activo en las filas de la Armada Naval de América del Norte como un buque de suministro de carbón, y era parte de un escuadrón naval, comandado por el almirante William T. Sampson.
• El “USS Merrimac” partía el 3 de junio de 1898, a las cuatro de la madrugada, el buque carbonero norteamericano de 101 metros de eslora hacía proa a la angosta entrada de la bahía de Santiago de Cuba, primero muy despacio y luego a toda máquina para lograr su objetivo militar de obstaculizar la salida al mar de la flota del Vicealmirante Pascual Cervera y Topete.
• Este fabuloso plan fue propuesto por el Almirante Sampson al teniente Hobson, de esta manera el hundimiento del “Merrimac” bloquearía la salida del puerto de Santiago de Cuba y reduciría la ciudad con el menor costo posible. La operación se llevó a cabo de noche, solo 7 hombres se encargaron de la tarea, ubicaron las cargas por debajo de la línea de flotación y una cez qwue explotaran las mismas soltaron un ancla de codera que hizo bornear al buque, con lo cual quedaría prácticamente atravesado en el estrecho canal de la entrada de la Bahía de Santiago de Cuba impidiéndole la salida de los buques españoles.
• Este hundimiento que a solo unos pocos metros separaron el barco hundido del sitio apropiado, después de un plan previo, meticuloso y elegido, sin dudas cambió el curso de la historia.
• Al sumergirse en el naufragio, encontrará rastros evidentes del combate violento que llevará al magnífico carbonero a su desafortunado final.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL BUQUE "USS Merrimac":

• Nombre del naufragio: 1894: "Solveig"; 1897: "USS Merrimac"
• Tipo de embarcación: Buque de carga adaptado a Carbonero.
• Bandera: Estados Unidos.
• Astillero: Swan & Hunter, Wallsend, Reino Unido.
• Fecha de lanzamiento: 12 de abril de 1898, por la Marina de los EE. UU.
• Longitud: 101 metros.
• Viga: 18 metros.
• Puntal: 13,46 metros.
• Comandante: Teniente Henrry Person Hobson Jefe de Comando.
• Miembros de la tripulación: Solo 7 hombres integrantes de comando.
• Calado: 8,31 metros.
• Desplazamiento: 4.976 toneladas.
• Velocidad máxima: 14 nudos.
• Tipo de proa: Arrufada.
• Maquinaria: inglesa.
• Tipo de maquinaria: 1 máquina de vapor, con triple expansión.
• Tipo de alimentación: Carbón mineral - X toneladas.
• Potencia: X- CV con tiro forzado.
• Calderas: alemanas.
• Propulsión: 2 hélices.
• Mástiles: 2 mástiles con pescante y una chimenea central distribuida a proa y popa.
• Artillería: No.
• Cubiertas: Una cubierta corrida de acero y madera.
• Timón: A popa, de pala por fuera del espejo de popa con eje corrido hasta cubierta.
• Blindaje: No.
• Blindaje de Cubierta: No, cubiertas de acero sin blindaje.
• Barbetas: no.

Servicios de buceo incluidos:

• Equipo básico de buceo, depósito de aire comprimido y cinturón plomado.
• Asistencia de un guía instructor con certificado internacional, que realizará una sesión informativa informativa de la inmersión a realizar.
• Barco que los lleva desde el centro de buceo a los puntos de buceo (en principio, las inmersiones que salen desde el puerto deportivo de Punta Gorda se realizarán en barco de buceo).

Centro de buceo Marina Marlin Punta Gorda

• El Centro de Buceo sirve a los hoteles de la ciudad de Santiago de Cuba.
• Capacidad de salida en 10 Pax.
• Frecuencia: 1 salida diaria según las tablas de mareas de Santiago de Cuba que muestran mareas altas y mareas bajas y las condiciones meteorológicas de la bahía.

Distancia a recorrer en el recorrido (ida y vuelta): 5 km aproximadamente.

Duración aproximada del tour (total): 1.30 horas aproximadamente.

Grado de dificultad: Alta.

Nota muy importante: Por razones de seguridad y protección del patrimonio submarino, los clientes nunca deben tocar directamente los restos de un naufragio y deben seguir estrictamente las instrucciones dadas por los instructores de buceo.

Nota muy importante: Es obligatorio que los clientes presenten su certificación oficial de buceo.

TIPS: • Se recomienda: ropa ligera, traje de baño, toallas, gafas de sol, gorra, protección solar y cámara fotográfica. • Se recomienda que el cliente pueda traer una o varias botellas de agua mineral para mantenerse hidratado así como alimentos ligeros ricos en proteínas o frutas. • Se recomienda que el cliente pueda traer su propia mascara de buceo. • El cliente si es su voluntad puede traer su equipo de buceo completo. • Se recomienda que el cliente pueda traer su computadora personal de buceo.